Van ugye nekem (oké cicám, neked, de papíron az enyim) hógolyóm (fehér kicsi suzuki légkondival 
). Törpént, hogy valami dugulás keletkezett az üzemanyag ellátó rendszerben és galád módon ezért megállt vala. Sok okos emberrel konzultálva kiderült, hogy valószínűleg az üzemanyagszűrő a ludas a dologban, amit 80k KM után kéne cserélni hógolyóban pedig 105k vala. Nosza vegyük megen (2k HUF). Riogattak, hogy nagyon szar cserélni, mert barom módon van elhelyezve és ezért nehéz menet lesz. Megerősíthetem, nehéz menet, ugyanis feleim mit gondoltok okosék hová rakták ezt az alig férfitenyérnyi alkatrészt? Nemnem, hibás tipp. Nem a motortérben a benzin felhasználási helyéhez legközelebb helyezkedik el. Fellelési helye a bal hátsó kerék előtt a küszöb külső-belső oldalán. Szerintem, ha hosszan ütögetnénk a kiagyaló fejit, akkor sem jutnánk közelebb azon kérdés megoldásában, hogy miért is ide tervezte az az állat. Levenni, még aránylag könnyű, kismérető racsnis kulcsal elég könnyen enged a 2 db csavar. Viszont van előtte valami másik cső, amit szintén le kell csavarozni a kaszniról, mert nincs annyi hely, hogy ki lehessen buktatni a kicsinyke dobozkát. Mikor ennek a harci tettnek a végére érünk, rádöbbenünk, hogy azért volt a suzuki a legolcsóbb kocsi egy időben hazánkban, mert olyan nagyn drága alkatrészeken is spóroltak, mint a gumicső. Gondolom darabonként legalább 0.1 fillért, ami viszont az autó árában 10ezreket jelentett volna, más oka nem lehet, hogy nem lehetett hosszab 5cm-nél az ominózus csődarab. Szal a kimenő oldali csövecske az aránylag könnyedén lejött és ekkor jött az első pihenőm, ugyanis abban össze volt gyűlve 1-2 dl benzin. S mivel utcán szereltem jeges szélben mínusz 4 fokban, kicsinyt érzékenyen érintette kicsiny kacsóimat a rája folyó fagypont alatti benya. Életem párja megvolt győződve róla, hogy majdnem hideg vizet enged a csapból, de én hitetlen kutya ezt nem ngyon fogadtam el tényként, ugyanis én konkréte azt éreztem, hogy égeti a kezemet a víz (mentségére legyen mondva, a karos csaptelep állásszöge is azt mutatta, hogy hideg víz folyik a csapból, szar dolog lehet a fagyhalál, meg kell, hogy állapítsam). Kezem mélyfagyasztás utáni magáhoztérése után újfent felkerestem szerelésem szenvedtető alanyát és nekiláttam eltávlítani a bemenő oldali csövecskét. Teljesen jogos a kicsinyítőképző, mert ez még rövidebb a kimenő oldalinál, ami maga sem egy nagy darab, mint értekeztem vala. Siker koronyáztam ténykedésem, mivel ezen csődarab is engedett szoritásából és kezemben volt a hibásnak itélt alkatrész. Nosza, helyezzük be az új alkatrészt az őt megillető helyre. (ára 2k HUF, ennek még jelentősége lészen) Természetesen fordított sorrendben merugye a rövidebb darabba szarabb feldugni a szűrő bemenő oldali nyúlványát. És lőn a következő spórolós rész a suzukinál, a csövecskéket egyszer használatos bilincsecskék rögzítik a pöcköcskékre. Olyannyira egyszer használatosak, hogy keményen rája vannak gyógyulva a csövekre ippeg ezért, nomeg a helyszűke miatt csak annyira bírtam meglazítani, hogy a régi alkatrész pöckeit éppenhogycsak ki lehetett erőltetni. Viszont mivel ez nem AWAB bilincs (ezt sem tudtam, hogy így írják), hanem valami rugúacél származk, vagyis egyszer megszorítják, oszt úgymarad, pont anniyt vissza is szorult, hogy se előre, se hátra. Maradt az a megoldás, hogy szétfeszegetem annyira, hogy az új szűrő csapocskája mele eröltethető legyen a likacskába. Na, ez az ami nem müx, uhogy kénytelen voltam a mai (hétfői) napomat újabb szűrő beszerzésével indítani ugyanis egy alig hallható pendüléssel az ÚJ!!! szűrő 95% a kezemben maradt, a másik 5% a csöben pár miliméterre beszorulval. Szal itt következett be, amiről a hírek is megemlékeztek, hogy japában sok idős hölgy sűrű csuklásba kezdett és eszébe jutott, hogy fiatal korában szexuális szolgáltatásokat nyújtott pénzért. Ebben biztos vagyok. Nem abban, hogy csuklottak hanem, hogy mivel keresték kenyerüket ifjonti életükben.
Jelenleg itt tartunk van egy friss és üde, töretlen(!!!) szűrőm amit be kell hekkelnem a helyire, ugyanis folytonossági hiány miutatkozik az üzemanyagrendszerben és benzin nélkül még a suzuki sem megy.
folytatása következik
